Olha, a junta homocinética é uma peça automotiva muito importante que liga o câmbio com as rodas e manda energia do motor pra elas, tá? É essa parte que faz a tração dianteira nos carros populares ou dianteira e traseira nos tipos 4X4. Vem comigo que eu te conto detalhes:

- A junta homocinética precisa de manutenção ou troca toda vez que você ouvir estalos ao dirigir, sentir desalinhamento e barulho ao fazer curvas, tá?
- Aí é necessário procurar uma substituta compatível com a marca, modelo, ano e quantidade de válvulas do carro, tá? Você encontra ainda versões pra câmbio manual e automático.
- Se no veículo ela funcionar entre o eixo homocinético e o da roda, o ideal é investir na junta fixa. Já nos veículos em que esse item fica entre o câmbio e o eixo homocinético, é indicada a deslizante.
- E a tripóide, que tem um formato de garfo, vai encaixada nas partes internas do eixo e ajuda a diminuir o atrito entre ele e os rolamentos, tá?
- Ah, dá pra achar a junta sozinha ou num kit completo com porcas de fixação, trava, graxa pra proteção, coifa, roda fônica e abraçadeiras!
- Sabia que ruídos podem ser sinais de pastilha gasta também? Dá uma espiadinha na matéria Pastilha de freio: quando trocar? que eu te mostro.

A junta homocinética que você precisa tá aqui no Magazine Luiza!