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Route Ytx14l-bshd P/ Harley Davidson Xl-xhl sporter 883 sporter 1200
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Route Ytx14l-bshd P/ Harley Davidson Xl-xhl sporter 883 sporter 1200
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Informações do Produto
AS BATERIAS ROUTE SEGUE INOVANDO EM TECNOLOGIA DE ÚLTIMA GERAÇÃO. Providas com a mais avançada tecnologia, as baterias ROUTE são reguladas por válvulas (VRLA) e tem eletrólito absorvido em mantas de fibra de vidro (AGM) . À prova de vazamento e sem necessidade de manutenção, as baterias ROUTE proporcionam também maior praticidade, segurança e tranquilidade ao usuário, pois não há necessidade do manuseio ou contato com a solução ácida. DICAS! A manutenção da bateria de moto não requer muito trabalho, mas, apesar disso, é importante ter em mente os cuidados necessários para a sua vida útil, o que a maioria só lembra no momento de uma pane se prevenir é tudo. A instalação de equipamentos, como alarmes e rastreadores, exige atenção porque eles podem causar a fuga de corrente. "Se isto ocorrer, a bateria pode não ter força suficiente para fazer a moto ligar, nesse caso indicado que a instalação seja feita somente em locais de confiança. Outra dica é não deixar a moto parada por muito tempo, um problema para quem usa apenas aos fins de semana, por exemplo. "Se rodar, ao menos 5 km por dia, pode prolongar a vida útil da bateria, e a rodagem por curtos períodos contribuem significativamente para o descarregamento da bateria, sobretudo das motos equipadas com alarmes e rastreadores, que acabam consumindo mais energia. "É importante não deixar a moto parada por uma semana que seja e assim mantendo os cuidados para não ficar na mão na hora da partida. Dados Técnicos Tensão Nominal - 12 V Capacidade - 13 Ah CCA-10oC - 120 A Características - VRLA / Selada Corrente de Carga - 1,4 A x 5~10h Dimensões Comprimento - 150 mm Largura - 87 mm Altura - 146 mm Principais Aplicações Marca Modelo Cilind. Ano Harley-Davidson Sportster XL / XLH 883 CC 2004/... Como evitar a descarga da bateria? É aconselhável dar partida na moto ao menos uma vez por semana ou programar uma carga de reforço ao menos uma vez ao mês. Estas práticas são necessária quando a moto não é utilizada diariamente, pois quando não está em uso, a bateria descarrega em uma base diária, por vezes, até 0,5-1% e pode sofrer danos.