(F11-77-006-01-VA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 13,2 mm, Comprimento: 249 mm, Número de enrolamentos: 4,0, Recomenda-se a sua substituição em pares - Formato da mola traseira (F11-77-006-01-HA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 11,0 mm, Número de enrolamentos: 7,8, Comprimento: 297 mm, Recomenda-se a sua substituição em pares Conhecida por ser a melhor produtora de molas esportivas do mundo, a Eibach fornece equipamentos de suspensão para grandes categorias do automobilismo mundial. Dentre elas a Fórmula 1, DTM e WRC, o que sem dúvidas prova sua qualidade para fazer parte dos equipamentos de seu veículo. Eibach é equipamento original e esportivo de diversas marcas de automóveis, o que garante qualidade, confiança e segurança para você. Confira algumas vantagens de ter Eibach em seu carro: - Rebaixa o carro com conforto e segurança em torno de 30mm (3cm) da altura no setup original de fábrica (esta medida pode variar de acordo com cada veículo. Favor verificar junto a um de nossos canais a medida para o seu); - Confere ganho em aceleração e frenagem; - Oferece maior estabilidade; - Não desgasta prematuramente a suspensão; - Não necessita a troca dos amortecedores. Nossa Pro-Kit se aplica ao conjunto de amortecedores originais do próprio veículo, sendo necessária a troca somente se os mesmos já estiverem com uma boa quilometragem rodada, apresentando algum defeito, apresentando algum vazamento ou algo similar; - Fabricadas em Cromo Silício; - Molas conforme normas do INMETRO e DENATRAN (isto não anula o fato de que devem ser regularizadas junto ao orgão competente de cada região, a fim de que estejam de acordo com as normas impostas pelas mesmas); - Formato da mola dianteira (F11-15-025-02-FA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 15,2 mm, Comprimento: 274 mm, Número de enrolamentos: 6,8, Recomenda-se a sua substituição em pares. - Formato da mola traseira (F11-15-025-02-RA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 17,3 mm, Comprimento: 300 mm, Número de enrolamentos: 8,1, Recomenda-se a sua substituição em pares. *IMPORTANTE* 1° - Em uma grande maioria dos veículos, os batentes precisam ser redimensionados corretamente, pois estará colocando molas esportiva (menor que as originais), fazendo assim que o curso dos amortecedores (espaço onde o amortecedor trabalha) fique menor, logo para não acabar ficando desconfortável por conta disso e podendo ocorrer até fim de curso, o certo será tirar essa diferença entre as molas originais para as molas esportivas nos batentes (colocando um 3cm menor ou diminuindo o atual) deixando assim o tamanho do curso dos amortecedores similar ao original.