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Pneu Moto Michelin COMMANDER 3 TOURING Dianteiro 130/60 B19 61H CVO Street Glide
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Pneu Moto Michelin COMMANDER 3 TOURING Dianteiro 130/60 B19 61H CVO Street Glide
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Informações do Produto
Descrição: Pneu de Moto Michelin COMMANDER III TOURING Dianteiro 130/60 B19 61H TL/TT. Identificação: 130/60 B19 Commander III TouringMedida: 130/60-19Marca: MichelinAro: 19Índice de Velocidade: H (210 Km/h)Índice de Carga: 61 (257 kg/pneu)Modelo: Commander III TouringLargura (mm): 130Tipo: DiagonalUso de Câmara: Não Aplicação:HARLEY-DAVIDSON: ROAD GLIDE SPECIAL, ROAD KING SPECIAL, STREET GLIDE SPECIAL ANV, CVO STREET GLIDE, STREET GLIDE SPECIAL, CVO STREET GLIDE SPECIAL Garantia: 5 anos concedida exclusivamente pelo fabricante. Excelente quilometragemOs pneus MICHELIN Commander III Touring oferecem uma média de vida útil 25% mais longa entre os principais concorrentes. Nova arquitetura mais arredondada em comparação com o pneu MICHELIN Commander II para uma estabilidade e conforto ideais.O composto do piso dianteiro e traseiro utiliza borracha 100% reforçada com sílica para obter o máximo desempenho em piso molhado, superior ao pneu MICHELIN Commander II, que é uma referência no segmento. Tecnologia Premium Touch da MichelinOs padrões de piso distintos e os designs patenteados das paredes laterais da tecnologia de toque premium da linha de pneus MICHELIN Commander III aprimoram o estilo das motocicletas V-Twin. DurabilidadeO pneu MICHELIN Commander III foi projetado para oferecer durabilidade ainda mais incomparável do que o pneu MICHELIN Commander II. O Commander III pode ser misturado com outros pneus?Para garantir o melhor nível de desempenho e segurança, nossas gamas são desenvolvidas com base em um encaixe uniforme nas partes dianteira e traseira. Portanto, recomenda-se que diferentes faixas não sejam misturadas na mesma motocicleta. Se diferentes gerações forem misturadas, é aconselhável instalar o MICHELIN Commander III na roda dianteira. Existe uma recomendação de carga específica para o Commander III?A Michelin recomenda respeitar a carga máxima sugerida pelo fabricante da bicicleta.Se o veículo estiver sobrecarregado (em referência às recomendações do fabricante), pode ocorrer falha no pneu e perda de controle do veículo.