Características:AEROFORMA: Desempenho aerodinâmico do GT-Air IIIComparação do desempenho aerodinâmico com o modelo convencional em ambiente equivalente a 100km/h. GT-Air III reduz a sustentação em 11% quando o capacete tenta subir e o arrasto em 6,5% quando é pressionado pela frente. (Números de referência da nossa grande instalação de túnel de vento).A forma aerodinâmica cria alto desempenho aerodinâmico e esportividade. O novo design herda o design do topo da cabeça, que é uma característica da série GT-Air e contribui para a estabilidade durante a condução, além de aumentar a sensação de unidade entre a carcaça e as peças.VENTILAÇÃO: Sistema de ventilação recém-projetado que busca totalmente a eficiência.A entrada de ar superior foi projetada para introduzir com eficiência o vento forte no interior do capacete usando o formato da ponta das peças da base, costelas e formato do obturador.A saída de ar superior segue uma posição onde a velocidade do ar que flui sobre a superfície do casco é mais alta durante a condução, e o deslocamento foi melhorado colocando o orifício de saída mais à frente do que no modelo anterior. Alcança alta eficiência de ventilação em todo o capacete, tornando a pilotagem mais confortável.A entrada de ar inferior está equipada com um filtro descongelador removível que impede a entrada de insetos.VISOR SOLAR: Viseira solar QSV-2A viseira solar interna responde instantaneamente às mudanças nas condições de visibilidade.Sob luz solar forte durante o dia, abaixe a pala solar interna para reduzir o brilho e, à noite ou dentro de um túnel, retraia a pala solar e use o escudo transparente para garantir a visibilidade. O GT-Air3 também está equipado com a viseira solar QSV-2, que pode ser trocada instantaneamente para se adequar ao ambiente de pilotagem e possui alto desempenho óptico comparável aos padrões europeus de óculos de sol.MICRO CATRACA QUEIXEIRA: Compacta e leve, nova cinta de queixo com micro catraca.Uma tira de queixo tipo micro catraca altamente conveniente que pode ser apertada e liberada usando luvas grossas evoluiu. A parte de fixação é feita de aço inoxidável e possui duas garras que estão sempre engatadas e a trava é liberada quando a abertura ultrapassa um determinado nível. O design de segurança é mantido, mas as peças são compactas. A parte da alça é tecida com fibras de alta resistência, alta elasticidade e alto desempenho para garantir resistência, ao mesmo tempo que a torna mais fina e proporciona um melhor ajuste ao redor do pescoço.SISTEMA DE ESCUDO: Sistema de blindagem que alcança operação suave e alta estanqueidade.O Gt-Air III é equipado com a blindagem CNS-1C, que incorpora sistema de travamento central, além da blindagem CNS-1 usada no modelo anterior. Colocar a trava da blindagem no centro suprime a deflexão ao abrir e fechar, melhorando o equilíbrio da adesão esquerda e direita entre a blindagem e a borracha da janela (perol da janela). Além disso, ao adicionar nervuras na parte inferior da blindagem, aumentamos a rigidez da blindagem e alcançamos uma operação mais suave.Equipado de série com uma lâmina antiembaçante que evita o embaçamento e garante boa visibilidade mesmo em ambientes onde o escudo é propenso ao embaçamento, como ao andar na chuva ou quando a temperatura cai. O CNS-1C possui uma altura de nervura superior diferente das proteções convencionais para evitar interferência com a borracha da janela (rebordo da janela) quando a folha antiembaçante é instalada.Equipado com um escudo em posição ligeiramente aberta. Você pode ventilar o interior do capacete abrindo-o ligeiramente ao dirigir em baixas velocidades.PEÇAS INTERIORES: A cortina de queixo incluída no Gt-Air III tem uma área maior que os modelos anteriores e evita melhor a entrada de vento por baixo do queixo.Buscando conforto em vários ambientes. O conforto de um capacete está diretamente relacionado ao conforto de pilotagem. O tecido da superfície interna do GT-Air3 usa um híbrido de tecido que absorve a umidade e de secagem rápida e tecido escovado. O tecido que absorve a umidade e de secagem rápida é colocado na testa e nas bochechas, onde o suor tende a ocorrer, reduzindo o desconforto causado pelo suor mesmo ao andar em clima quente.SHOEI COMLINK: Mecanismo de fixação do sistema de comunicação com design exclusivo que aumenta a sensação de unidade com o design do capaceteGT-Air III é um modelo compatível com SHOEI COMLINK equipado com um mecanismo de conexão de sistema de comunicação especialmente projetado. A parte de fixação é mais compacta que o modelo anterior, e um nível mais alto de fusão com o design do capacete é alcançado quando o sistema de comunicação especialmente projetado é conectado.SRL3 é um produto da SENA, B+COM SX1 é um produto da Sign House. Não incluído com capacete. Para vendas, serviços, suporte, etc. de SRL3 e B+COM SX1, entre em contato com SENA e Sign House respectivamente.Sistema de remoção emergencial do capacete em caso de acidente (EQRS)