Este anúncio contém: 01 (uma) Boia de tanque, da marca T.S.A. Compatível com os seguintes veículos: Montadora: Chevrolet, General Motors; Veículo: Cobalt; Motor: 1.8 8V; Ano de fabricação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Montadora: Chevrolet, General Motors; Veículo: Cobalt; Motor: 1.4 8V; Ano de fabricação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020. Montadora: Chevrolet, General Motors; Veículo: Novo Prisma; Motor: 1.4 8V; Ano de fabricação: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020. Montadora: Chevrolet, General Motors; Veículo: Novo Prisma; Motor: 1.0 8V; Ano de fabricação: 2017, 2018, 2019, 2020. Montadora: Chevrolet, General Motors; Veículo: Onix; Motor: 1.4 8V; Ano de fabricação: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020. Montadora: Chevrolet, General Motors; Veículo: Onix; Motor: 1.0 8V; Ano de fabricação: 2017, 2018, 2019, 2020. Informações do produto: Função e Utilidade no seu Veículo: A boia é o sensor responsável por medir quantos litros de gasolina, diesel ou etanol tem dentro do tanque. Ela flutua na superfície do líquido e tá diretamente ligada ao painel, informando o nível de combustível do tanque pro marcador, que mostra ao motorista, pelo ponteiro, quando é a hora de abastecer. Fabricantes e Credenciais: Reconhecida pela excelência e qualidade de seus produtos, é uma marca de ótima qualidade. Seus produtos são fabricados com materiais de alta qualidade e seguem os mais rigorosos padrões de segurança e durabilidade. Com origem no Brasil, possui certificações que garantem a confiabilidade e a eficiência de seus produtos. Sobre a Bahia Auto Peças: Dicas para Boa Funcionalidade: A principal causa do não funcionamento ou operação irregular do marcador de combustível é a boia da bomba. Chamada de flutuador, ela é feito de plástico, mas pode sofrer com a ação corrosiva da gasolina e do etanol, podendo encharcar-se de combustível e assim afundar. Isso acaba alterando a medição do sensor de nível. Ao perceber alguma variação anormal na medição do nível de combustível, é aconselhável procurar um profissional especializado para identificar se pode ser a boia que está com problemas ou se um outro componente do sistema de injeção.