O sistema de controle de temperatura da água de refrigeração dos motores mais modernos é feito através de um sensor analógico montado na saída da válvula termostática que informa à ECU ( Módulo, Unidade de Comando, também conhecido como "Centralina") a temperatura da água e assim, em função do valor recebido, a ECU aciona a ventoinha do radiador na velocidade mais baixa ou na mais alta. O sensor analógico é na verdade um "varistor" ( ou seja , uma resistência variável) que modifica a tensão de saída proporcionalmente à temperatura da água que passa através dela. Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor. APLICAÇÃO PEUGEOT 206 e 207 - TODOS ATÉ 2011 307 - 2005...2011 CITROEN XSARA PICASSO - TODOS ATÉ 2011 ** ATENÇÃO ** PEÇA PRETA, EXISTEM DOIS MODELOS E A OUTRA É CINZA, SENDO MENOR... RESISTÊNCIA DE 0,8 OHMS PRODUTO NOVO, SIMILAR AO ORIGINAL! GARANTIA 90 DIAS. CÓDIGOS DE EQUIVALÊNCIA 9641212480, 1267e3, 126763 12480