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Par Junta Homocinetica Cofap 30x24 Belina Del Rey Pampa 1.8
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Par Junta Homocinetica Cofap 30x24 Belina Del Rey Pampa 1.8
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Informações do Produto
Este anúncio contém: 02 (duas) juntas ponteiras homocineticas lado roda, da marca Cofap; 02 (duas) coifas da homocinética; 04 (quatro) abraçadeiras; 02 (duas) bisnagas de graxa. Compatível com os seguintes veículos: Montadora: Ford; Veículo: Belina; Motor: 1.8 8V motor AP; Ano de fabricação: 1989, 1990, 1991. Montadora: Ford; Veículo: Del Rey, Del Rey Scala; Motor: 1.8 8V motor AP; Ano de fabricação: 1989, 1990, 1991. Montadora: Ford; Veículo: Pampa; Motor: 1.8 8V motor AP; Ano de fabricação: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997. Montadora: Ford; Veículo: Corcel; Motor: 1.8 8V motor AP; Ano de fabricação: 1989, 1990, 1991. Informações técnicas: Quantidade de dentes internos: 30; Informações do produto: Função e Utilidade: A peça, aliás, é uma das mais importantes para a movimentação do seu veículo. Em resumo, ela é a peça que liga o semi eixo da transmissão ao cubo da roda. Com isso, a junta homocinética auxilia diretamente na transmissão de força do motor para as rodas de tração, permitindo que elas girem da forma correta. Fabricante: Reconhecida pela excelência e qualidade de seus produtos, é uma marca de ótima qualidade. Seus produtos são fabricados com materiais de alta qualidade e seguem os mais rigorosos padrões de segurança e durabilidade. Com origem na China, possui certificações que garantem a confiabilidade e a eficiência de seus produtos. Bahia Auto Peças: Na Bahia Auto Peças, você tem a garantia de estar adquirindo um produto original e de qualidade. Com anos de experiência no mercado, nossa empresa é reconhecida pela sua seriedade e compromisso com o cliente. Aqui, você encontra atendimento especializado e todo suporte necessário pós-venda. Dicas para Boa Funcionalidade: As principais causas de quebra do componente são: carro rebaixado altera o ângulo do semieixo e provoca a quebra da homocinética deslizante, aplicada no lado câmbio; coxim do motor e/ou câmbio quebrado causa desalinhamento do conjunto e posterior quebra da junta. Para uma boa funcionalidade, mantenha a geometria original da suspensão, cuide sempre dos coxins, faça a cambagem correta, aplique o torque recomendado, nunca reutilize a graxa ou a coifa.