O novo motor Mercury de 8 HP 2T é fabricado no Japão seguindo os mais rigorosos controles de qualidade. Moderno incorpora as últimas tecnologias de propulsão marítima o que torna resistente mais resistente, compacto e também mais leve que os motores concorrentes. Se procura um motor portátil, leve, com a força e velocidade necessária para impulcionar um barco de alumínio de até 6 metros, este novo modelo da Mercury cumpre perfeitamente o objetivo Especificações:HP @ Hélice: 8.Max RPM (WOT): 4500-5500.Cilindros: 2 (em linha).Cilindrada: 169.Relação de Transmissão: 2.08:1.Sistema de Alimentação: 1 Carburador.Sistema de Ignição: CDI.Sistema de Exaustão: Através do hélice.Sistema de Lubrificação (Pré Mistura): Gasolina, óleo TC - W3 - 40:1.Partida: Manual.Sistema de Câmbio: F-N-R ( lavanca lateral ).Comando: Punho.Sistema de Lubrificação: Pré-mistura.Hélice: Alumínio acoplado ao motor.Peso Líquido (excluindo óleo, acessórios e hélice): 26 Kg.Comprimento da Rabeta (mm): 381.Fabricação Japonesa.Garantia: 3 anos (uso recreativo) / 6 meses (uso profissional). ITENS QUE ACOMPANHAM:Jogo de Ferramentas.Cordão Corta-Circuito.Tanque de Combustível (12 litros) com Mangueira e Bulbo.Consumo médio de 3 a 5 Lts/hora, dependendo do barco e da carga. Na prática coloque 1/4 litro de óleo 2T no tanque e em seguida coloque 10 litros de gasolina, assim a medida que vai enchendo já vai misturando. Outro detalhe é quanto ao respiro da tampa, que deve estar pouco aberto durante o transporte para evitar derramamento e chegando na embarcaçãoabra totalmente o respiro. Evite deixar a gasolina já temperada no tanque por mais de 15 dias, ela deteriora (cria borra).Utilizando no motor, certamente irá sujar a carburação.