Reduz o atrito entre as peças, aumentando a potência e a vida útil do motor.. Melhora a acomodação entre os anéis de pistão e as paredes do cilindro. Requer menos energia para dar a partida nos motores. Reduz o calor gerado nas partes móveis em atrito. Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão. Permanece adsorvido às peças, independente das trocas de óleo. Mantém a lubrificação permanente por 20 mil Km em todas as superfícies metálicas. Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-químicas do óleo, nem da graxa. Melhora a performance do veículo, auxiliando na diminuição do gasto de combustível.