Garfo Suspensão Absolute Prime EXR 29 Boost 120MM Garantia de melhor amortecimento em terreno acidentados, o Garfo de Suspensão Absolute Prime EXR 29 Boost, foi fabricado com produtos de alta qualidade e excelente acabamento, proporcionando segurança e conforto ao ciclista. A Absolute não cansa de surpreender, e agora está disponibilizando aos ciclistas mais exigentes que andam forte em trilhas pesadas uma nova suspensão ainda mais leve e robusta. Apresentamos a mais nova suspensão Absolute Prime EXR 29 Boost. Nesta nova configuração ela conta com construção em alumínio, tornando-a ainda mais leve que suas antecessoras, além de permitir ser mais rígida e oferecer melhor desenvoltura em terrenos íngremes e irregulares. Agora com 20 milímetros de curso a mais a nova Prime EXR dispõe de generosos 120 milímetros de curso, par absolver com maestria os impactos cas em saltos, evitando que a ressonância do impacto chegue a você. Para uma configuração mais avançada ela utiliza do sistema Air o qual permite inserir certa quantidade de de pressão na câmara de ar de acordo com o seu peso, tornando a performance da suspensão ainda mais espetacular. E acompanhando as tendências mundiais ela agora conta com o sistema de eixo passando de 15x110 milímetros, conhecida como Boost. Com esse novo padrão oferece uma melhor desenvoltura da suspensão quando você estiver rodando, além de oferecer maior rigidez lateral, tornando você um expert na trilha. Especificações do Garfo Suspensão Absolute Prime EXR 29 Boost 120MM - Construção - Alumínio;- Acabamento - Anodizado;- Curso - 120mm;- Espiga 1 1/8 - 1/5 Tapered;- Comprimento total da espiga - 250mm;- Eixo - 15x110mm Boost;- Compatível com rodas aro 29;- Compatível com rotores de freio até 220mm;- Tecnologia Air, permite configurar rapidamente o sistema de amortecimento inserindo certa quantidade de pressão na câmara de ar da suspensão, melhorando a performance da mesma de acordo com peso do ciclista;- Ajuste de Retorno e AR- Acompanha eixo;- Acompanha trava, onde permite bloqueio e desbloqueio do sistema de amortecimento em segundos.