O que é um coxim do câmbio e pra que serve?
Olha, o coxim do câmbio funciona como um suporte que ajuda a diminuir os ruídos dos automóveis.É um item automotivo essencial pra funcionar direitinho.
Serve pra absorver as vibrações do motor, do câmbio e não deixa transmitir pro resto do carro. Demais, né? Além disso, mantém o alinhamento certo das peças e melhora o conforto e a direção.
Também oferece estabilidade, e atua como um amortecedor. E o legal é que evita os desgastes e falhas prematuras, que podem comprometer o desempenho do veículo. Assim consegue funcionar de um jeitinho suave e prolonga a vida útil.
Qual a quantidade de coxins num câmbio?
Então, aí depende do modelo e da marca do carro, tá? Mas, costuma ser de dois até quatro peças.
O coxim frontal, por exemplo, fica na frente do motor e consegue absorver as vibrações que saem do câmbio. Já o traseiro ajuda a aguentar o peso da transmissão.
E em veículos específicos, você encontra os adicionais na parte da lateral pra oferecer um suporte extra. E o legal é que trabalham em conjunto pra deixar estável e diminuir o prejuízo das peças.
Como saber se o coxim do câmbio tá com problema?
É importante prestar atenção em sinais, como por exemplo o desgaste visual. Se achar fissuras, rachaduras ou diferentes deformações nos coxins, já mostra que tem uma falha, tá?
Outro detalhe pra ficar de olho são as vibrações anormais e ruídos estranhos na hora de ligar ou desligar o motor. E até ao trocar de marcha. Agora, caso sinta instabilidade ou falta de firmeza na direção, também precisa conferir certinho as peças.
Vale trocar o coxim se checar os sintomas de desgaste e aí é bom levar no mecânico. Nas revisões periódicas, pode pedir pra inspecionar o veículo e um diagnóstico profissional pra confirmar certinho.
Quais os cuidados necessários com o coxim câmbio?
Primeiro, é importante manter as peças originais quando precisar mudar, viu? Isso com os padrões da montadora.
Vale levar em consideração na hora de comprar o kit suspensão, por exemplo, e a dica é evitar o modelo esportivo pros carros rebaixados. E assim ajuda a durar por mais tempo.
Outra parte importante é não acelerar com força, ainda mais em saídas inclinadas. Ou seja, sem pisar fundo a aumentar a velocidade em lugares como lombadas, aclives e rampas de estacionamento.
Ah, e precisa dirigir e seguir as direções da pista, combinado? Se a rua tiver muitos buracos, a dica é manter o cuidado.
Como é feita a troca do coxim do câmbio?
Olha, é um processo que requer bastante atenção. Isso porque envolve a sustentação do motor e da transmissão. Mas, o mecânico vai saber fazer direitinho.
Primeiro, precisa de ferramentas como o macaco hidráulico ou o elevador automotivo, soquetes e chaves combinadas, suportes pra suportar o motor e o câmbio e um novo coxim que seja compatível com o veículo aí.
É importante que o carro fique desligado e levantado pra ficar em segurança. E antes de tirar, é essencial sustentar as peças com um suporte pra evitar que o conjunto se movimente.
Pra soltar o coxim antigo, é só remover os parafusos com cuidado. Depois, precisa colocar o novo no lugar certinho e apertar com a chave pra encaixar bem, tá? É bom dar uma olhadinha no alinhamento do motor e do câmbio pra terminar a fixação.
Aí é importante retirar o suporte, abaixar o veículo aos poucos, ligar o carro e fazer um teste pra conferir se não tem vibrações ou ruídos no carro. A dica é usar itens de qualidade, compatíveis com o modelo do automóvel e aproveitar a estabilidade e o melhor desempenho.
Do que costuma ser feito o coxim?
Olha, a peça conta com uma liga metálica de vinil e borracha. Nos importados, por exemplo, vem com materiais a mais pra ajudar a acabar com a trepidação
E ainda acompanha tecnologias avançadas! Você encontra coxim inferior do câmbio, coxim do câmbio do Celta, coxim do câmbio do Corsa, coxim do câmbio do Fusca, coxim do câmbio do Uno e suporte do coxim do câmbio.
Quando trocar o coxim do câmbio?
O ideal é que seja a cada três anos ou então assim que o carro atingir 30.000km rodados. Mas, isso depende da habilidade de quem tá na direção e dos cuidados do dia a dia.
Vale dar uma olhadinha no coxim do câmbio ruim sintomas.
Qual a diferença entre coxim do câmbio e coxim do motor?
O coxim do motor fica preso entre a peça e o chassi do veículo. Tem a tarefa de absorver as vibrações e diminuir o impacto das forças que faz enquanto funciona.
É um pouco mais robusto e você percebe os sintomas de desgaste com a sensação de trepidação no volante e no painel.
Agora, o do câmbio tá junto com a transmissão e o chassi. Serve pra suavizar as vibrações da peça e pra manter o alinhamento certinho entre ela e o motor. Também absorve as forças de torções que aparecem assim que troca de marcha.
Costuma ser menor e os sintomas de desgaste incluem barulhos metálicos, flutuações e por aí vai!
Onde comprar coxim câmbio?
Com certeza é no Magalu. Isso porque aqui você encontra diferentes opções compatíveis com o carro que tem aí. E ainda com os melhores coxim do câmbio preço pra aproveitar!
Agora, que tal ficar por dentro de outro item automotivo? Na matéria Alavanca de câmbio, aprenda a cuidar eu te conto!
Ah, e pra saber detalhes da peça, é só dar uma olhadinha no que separei em: Coxim do câmbio: o que é?.
Gostou? Aqui no Magazine Luiza você encontra o coxim câmbio que procura. Vem conferir
