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Cilindro Auxiliar Embreagem Honda Fit 1.4 1.5 2003 a 2008 Trw
(cód. magazineluiza.com da6djb950d)
R$ 398,00 em 12x de R$ 33,17 sem juros no Cartão Luiza
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Informações do Produto
AplicaçãoHONDAFIT EX/ S 1.5/ EX 1.5 FLEX 16V 5P MEC. 2005 até 2008FIT EX/S/EX 1.5 FLEX/FLEXONE 16V 5P AUT. 2005 até 2008FIT LX 1.4/ 1.4 FLEX 8V/16V 5P AUT. 2004 até 2008FIT LX 1.4/ 1.4 FLEX 8V/16V 5P MEC. 2004 até 2008FIT LXL 1.4/ 1.4 FLEX 8V/16V 5P AUT. 2004 até 2008FIT LXL 1.4/ 1.4 FLEX 8V/16V 5P MEC. 2004 até 2008FIT 1.4I DSI TWIN SPARK 2003 até 2006Conteúdo da Embalagem1 Cilindro AuxiliarImportante• Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados e não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia.• Todas as informações divulgadas são de responsabilidade do fabricante/fornecedor.• Verifique com os fabricantes do produto e de seus componentes eventuais limitações à utilização de todos os recursos e funcionalidades.• Tempo de garantia - 3 meses• Valor unitário• Imagem meramente ilustrativa•Prazo de troca e devolução: 7 dias a partir do recebimento do produto - Lei no 8.078CaracterísticasCódigo Comercial: PJH700Número da Peça: PJH700EAN: 7897483431420Peso: 180.0000Largura: 6Altura: 10Comprimento: 15Marca: TrwTipo de Veículo: para CarrosA MarcaCriada há mais de 100 anos, a TRW produz inovações sempre com qualidade e referência, estabelecendo-se no mercado mundial com uma reputação de excelência, graças a segurança e durabilidade de seus produtos.Combinando a sabedoria da experiência com um espírito pioneiro e a compreensão inata com a exploração de vanguarda, A TRW oferece uma extraordinária gama de produtos e serviços reconhecidos globalmente.O ProdutoO cilindro auxiliar da embreagem é uma união de cilindro secundário e rolamento da embreagem. Ele contém um pistão ligado ao rolamento. Quando o pedal da embreagem é acionado, o pistão se move para a frente, e o rolamento da embreagem é deslocado axialmente contra a mola de diafragma, interrompendo o atrito entre disco da embreagem e volante do motor. Quando o pedal da embreagem é solto, a mola de diafragma coloca o pistão na sua posição inicial, restaurando o contato de atrito.